Dün (17.Ekim'25) yeni Gümrük Kapısı açılacağı haberini yapmıştık. Bugün de bunun neden bir müjde niteliğinde olduğunu açıklayalım.
Karaköy ve sahili Datça merkezine karayolu ile 10 dakika (8 km) uzaklıkta. Ancak aynı noktaya denizden ulaşmak istediğinizde 42 deniz mili (yaklaşık 80 km) yol almanız gerekiyor ki ortalama bir gezi teknesi hızı ile 8 saatlik bir süredir.
Coğrafik konumu nedeniyle Datça merkezdeki hudut kapısının Karaköy’e etkinliğini azalmakta, Karaköy ve marina tamamen farklı ve bağımsız konum özelliği ortaya koymaktadır. Burada yeni bir hudut kapısı açılması durumu tamamen yeni bir hizmet/giriş noktası oluşturacak yapıdadır.
Datça’ya olası etkiler:
-Datça merkezde yanaşma yeri yokluğu nedeniyle Yunan Adalarına ve Türkiye'nin farklı limanlarına ulaşabilecek feribot-gemi seferleri yapılamıyordu. Kairos Marina bünyesinde ayrılan Gümrük alanı feribot ve yolcu gemilerinin yanaşabileceği, yolcu alıp verebileceği liman olma özelliği taşıyor.
Bu liman özelliği Marmaris’te olduğu gibi Yunan adalarına yapılacak gemi seferleri gerek yabancı turistleri Datça’ya çekmek, gerekse Türkiye’den adalara trafik yaratarak ülke ekonomisine önemli bir katkı ve artı değer yaratabilir.
Etkin ve kolay ulaşılabilir hudut kapısının varlığı, koyulacak feribot ve yolcu gemisi seferleri ile Ege Denizinin en büyük adalarından biri olan, tüm Avrupa'dan turist çeken, üzerindeki havaalanı nedeniyle yaz aylarında 1milyonun üzerinde turist ağırlayan, Kos adasından Datça'ya ziyaretçi gelme şansı yaratacaktır. Hinterlandındaki bu havaalanı bize de hizmet edecek şekilde kullanılabilecektir.
Kos adasının yanı sıra Kalimnos, Nsyros adaları da feribot ve gemi seferleri kapsamında görülmelidir.
-Kos adasından dünyaca ünlü Knidos antik kentini görmek isteyen çok sayıda turist ulaşım olanağının kısıtlı olması nedeniyle ziyaret edememektedir. Yeni Gümrük Kapısının yaratacağı feribot ve tekne trafiği bu ziyaretleri mümkün kılacaktır.
-Gümrük kapısı ve bağlı olarak gemi seferi mevcudiyeti sayesinde Datça’da üretilen tarım, arıcılık ürünleri ve el işlerinin Yunan adalarına satış bağlantısı, turistlere ulaşma şansı artarak lokal ve ülke ekonomisine büyük katkı sağlanacaktır.
-Datça-Simi ve İpsala Hudut Kapısı-Edirne-Keşan örneğinde görüldüğü gibi Kos, Kalimnos, Nsyros adalarından Datça pazarına Yunan halkının akışı sağlanabilecektir. Aleyhimize gelişen EURO kur değişkenliği Türkiye’den alışverişin cazibesi nedeniyle lehimize kullanılabilecektir.
-Uluslararası Channel Regatta Rodos-Marmaris Yelkenli Yat Yarış örneğinde olduğu gibi gümrük kapısının sağladığı hareket serbestisi ve zamansal rahatlama ile bu tip organizasyonların Datçada da var olması olası. Bahsedilen tek bir etkinlikteki Datça'ya giriş insan sayısı; yarışçılar, organizasyon personeli, izleyiciler, basın gibi unsurlarla beraber 1300 rakamını bulmaktadır.
-Kapı/işlem sıkışıklığı nedeniyle Türkiye’ye kısa süreli giriş yapmaktan kaçınan yabancı yatçıların giriş sayısı artacak, bağlı olarak sağlanan giriş/çıkış rahatlığı ile Türkiye’deki uzun soluklu konaklama sayı ve süreleri de artacaktır. Bu da Datça’da restoran,, konaklama, alış-veriş gibi temel hizmet sektörlerine destek olacaktır.
-Yeni hudut kapısı sağladığı ana ve yardımcı faaliyetler nedeniyle ciddi bir istihdam arttırıcı sebeptir.
-Popülarite ve trafiğin artması ile lokal ekonomiye katkının yanı sıra vergi, harç, transit-log, vize işlemleri KDV, ÖTV gibi unsurlar nedeniyle ülkemiz ve Datça’nın devlet gelirlerini de arttıracaktır.
-Turizm faaliyetlerinin Datça merkeze sıkışmayıp Karaköy noktasına da açılmasını, Datça-Karaköy arası güzergah üzerinde faaliyet artışını sağlayacaktır.
-Bölgenin yabancı yatçıların tekne bakımlarının yapılabileceği bir merkez olabileceği fikrine destek olacaktır.
-Bir diğer konu da bu hudut kapısının varlığı, Ege ve Akdeniz çanağında gezmekte olan yabancı bayraklı yatların bölgeye giriş ve çıkışlarının kolaylaşması ve bu durumda Bodrum hudut kapısının yaz aylarındaki yoğunluğunu paylaşacak, böylelikle güvenlik ve hizmet kalitesi yükselecektir.
;){kind=link}
Yorumlar (0)