Selimiyeliler ekolojik yıkıma karşı eylemde

Marmaris'e bağlı Selimiye yelkenciler-yatçılar için en güzel gel-geç uğrak yerlerinden birisi. Yeni marina projesi tekneciler, Selimiyeliler ve doğa arasında süregiden uyumu bozacak!

Marmaris’in Selimiye Mahallesinde yapılması planlanan Yat/Tekne Bağlama İskelesi - Marina Projesi için “ÇED Olumlu” raporu verildi ve inşaat süreci başlatılmış oldu.

Proje dahilinde  deniz üzerinde 145 teknenin bağlanabileceği üç yüzer iskele, iskeleleri koruyacak bir yüzer dalgakıran, ayrıca hizmet alanı olarak kullanılacak kazıklı beton platform ve geri sahada ihtiyaçların karşılanabileceği alanlar inşa edilecek. Bu alanlara ulaşmak için de yol bağlantısı yapılacak. İleriye yönelik olarak, deniz dolgusu, dip tarama, ilave yapılaşma ve kapasite artışı da gündeme gelebilecek.

Bugün (25 Ocak 2026) saat 14 sularında Selimiye Mahalle sakinleri ve Marmaristen, Datçadan, çevre yerleşimlerden gelen çevre dostlarının eşliğinde Selimiye Köy içinde toplandılar,  kalabalık bir katılımcı grubu olarak sloganlar ve türkülerle marinanın inşa edileceği sahaya yürüdüler.  İnşaat alanında Selimiye Mahallesi Muhtarı Kıvanç Akgül, yöre balıkçıları, çevre sakinleri, bazı aktivist ve çevre gönüllüleri ve takiben CHP Muğla Milletvekili Cumhur Uzun birer konuşma yaparak projeye neden karşı durulduğunu, neden durdurulması gerektiğini, mücadelede kararlılıklarını dile getirdiler.

Proje alanının Datça–Bozburun Özel Çevre Koruma Bölgesi sınırları içerisinde yer aldığı, aynı zamanda Nitelikli Doğal Koruma Alanı, Önemli Doğa Alanı, Tarım Arazisi ve Orman Alanı gösterimlerinde bulunduğunu hatırlattı. Ayrıca alanın, 1/25.000 ölçekli çevre düzeni planında doğal karakteri korunacak alanlar ve hassas–endemik biyotoplar (Posidonia çayırları) içerisinde kaldığını vurgulandı. Bu kadar yoğun koruma statüsüne sahip bir alan nasıl inşaata açılabilir sorusu soruldu. 

Selimiye kapalı bir koydur. Düşük su sirkülasyonu ve sınırlı kendini yenileme kapasitesine sahiptir. Son derece kırılgan bir ekosistemdir. Kirlilik bu haliyle bile bir tehditken, yapılaşmanın su sirkülasyonunda yaratacağı durağanlık, var olan tekne sayısı bir tehdit oluştururken üzerine gelecek, içinde 50 metreyi aşan teknelerinde bulunduğu 145 ilave tekne sayısı tehlikenin boyutunu göz önüne sermektedir. Yapılaşmanın ve ilave tekne varlığının yaratacağı yosun-canlı oluşumu-kirliliği de dikkate alınmalıdır. Marinada konaklayan ve bakımı yapılan teknelerin yaratacağı boya, kimyasallar, atıklar gibi ilave unsurların hava, toprak ve özellikle denizde yaratacağı kirlilik de dikkate alınmalıdır.