Türkiye’nin Geleceği Mi Özelleştiriliyor?

İstanbul Boğazı’ndaki 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile çok sayıda otoyol ve çevreyolunun özelleştirme programına alınmasına ilişkin Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan imzalı karar, 5 Eylül 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlandı.

Boğaz’ın Köprüleri ve Otoyollar Özelleştirme Programında

İstanbul Boğazı’ndaki 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile çok sayıda otoyol ve çevreyolunun özelleştirme programına alınmasına ilişkin Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan imzalı karar, 5 Eylül 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlandı.

Karar kapsamında Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep ve Toprakkale-İskenderun otoyollarının yanı sıra Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu'nun belirli bölümleri de özelleştirme programına alındı.

Karara CHP'li Deniz Yavuzyılmaz'dan Sert Tepki Geldi

Karara tepki gösteren CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda: Yavuzyılmaz, kamuya ait köprü ve otoyolların 2025 yılında toplam 600 milyon dolar kâr elde ettiğini ve 30 yıllık toplam kârın 18 milyar dolara ulaşacağını savundu. Yavuzyılmaz, kamu tarafından işletilen ve maliyetlerinin yıllar önce vatandaşların vergileriyle karşılandığını belirttiği bu varlıkların özelleştirilmesine karşı çıktı.

Yavuzyılmaz'ın değerlendirmesinde öne çıkan ifade ise şöyle oldu:

«“Bunun adı Türkiye’nin geleceğini satmaktır.”»

“7 trilyon borç var, kim ödeyecek?”

Özelleştirme tartışmasının bir diğer boyutunu ise Türkiye’nin kamu borcu oluşturuyor.

Hazine ve Maliye Bakanlığı verilerine göre merkezi yönetim borç stoku, 30 Haziran 2026 itibarıyla 14 trilyon 992,5 milyar liraya ulaştı. Bunun 7 trilyon 263,7 milyar lirası Türk lirası, 7 trilyon 728,8 milyar lirası ise döviz cinsi borçlardan oluşuyor.

Dolayısıyla “7 trilyon borç” ifadesi toplam merkezi yönetim borcunu değil, TL cinsi borcun yaklaşık 7,26 trilyon liralık bölümünü ifade ediyor.

Köprüler Kimin?

İstanbul Boğazı’nın iki yakasını birbirine bağlayan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü yalnızca ulaşım altyapısı değil, aynı zamanda kamuya ait stratejik varlıklar arasında yer alıyor

Resmî Gazete’de yayımlanan kararla birlikte köprülerin işletme hakkının devri, kiralama, gelir ortaklığı veya başka hukuki yöntemlerle özelleştirilmesinin önü açıldı.Kamuya ait ve gelir sağlayan bu stratejik varlıkların özel işletmelere devredilmesi ile geçiş ücretlerindeki yaşanacak artışın vatandaşın cebine yansıması kaçınılmaz olacak.